2011年空军招收飞行学员工作实现“三个首次”

空军招飞实现质的突破，高中生学员高考成绩全超二本线

　　这是清华园里的一次深情对话。

　　2011年6月30日，正在清华大学调研的中央领导同志，亲切看望清华大学赴西部、基层、国家重点行业和领域工作的毕业生。已经被录取为空军飞行学员的清华大学航天航空学院国防生王旭，向中央领导同志汇报了自己的人生规划：“我一定会全力以赴，争取早日成为一名优秀的空军飞行员。而且，我要向杨利伟学习，争当一名航天员。”中央领导同志向王旭表示祝贺和勉励。

　　揣着飞天梦的王旭，是清华大学第一位成功招飞的本科生。据空政干部部傅爱国部长介绍，2011年，空军招飞工作实现了“三个首次”：高中生飞行学员高考成绩首次全部达到二本线以上，其中达一本线的占34.8%；首次在全军大学生士兵中进行招飞，录取了来自全军的31名大学生士兵；大学生飞行学员首次按心理选拔总评成绩择优录取，其中有35人来自“211”工程高校。

　　“飞行学员培养起点和层次的提升，将有力推动空军飞行人员队伍建设。”傅爱国说。

　　战机升级促招飞创新

　　今年9月1日，被誉为“航天员摇篮”的空军航空大学将迎来1101名新飞行学员。这些新学员，都是空军从全国各地好中选优、优中选强招收的。“空军招收飞行学员的标准与选拔预备航天员一样高。”空政干部部副部长曾卫民说。

　　“空军招飞高考必须上二本。”这是2011年空军招飞工作中广为流传的一句话。“之所以逐年提高招飞文化成绩，是因为战机越来越先进。”空军招飞局局长彭军霞表示，招飞工作不改革创新，就会制约战斗力水平提高。

　　推进招飞工作改革创新，首先是理顺招飞领导管理体制。2008年年底，空军党委决定，将招飞工作纳入人才建设的大系统，为从体制机制上破解矛盾奠定了坚实基础。

　　其次是调整招飞标准条件。在体检标准方面，将以往全部按歼击机标准招飞，细化为歼强（歼击机、强击机）机种和轰运直（轰炸机、运输机、直升机）机种两类。“当空军飞行员，核心价值取向要正确，要有坚定的理想信念。”彭军霞说，“从2010年起，适当调整了政治考核内容和程序，以考核报考对象本人为主。”

　　空军创新招飞模式机制，将应届高中毕业生、地方大学二本以上的毕业生和大学二年级学生，以及军队院校本科毕业生，全部纳入招飞生源，开招范围扩大到全国30个省（区、市）的300多个地市、1．1万余所中学、近700所军地高校，招飞覆盖面和生源基数逐年扩大。

　　“随着武器装备更新换代，空军要求招飞时更加关注心理素质。”彭军霞介绍说，“空军心理选拔专家都选自现役飞行员，三代机飞行员比例占五分之一，不同机种飞行员搭配进行面试，今后还要全面投入使用飞行潜能检测模拟器。”